Für einen Hyundai IONIQ Gebrauchtwagen in Falkenberg spricht unter anderem der günstigen Preis. Bei uns müssen Sie ganz und gar nicht tief in die Tasche greifen, sondern profitieren von einem attraktiven Preisniveau und vielen zusätzlichen Vergünstigungen. Wie wäre es beispielsweise mit einer Ratenzahlung, bei der Sie sich oftmals auch die Anzahlung sparen können? Oder mit der Inzahlungnahme Ihres aktuellen Gebrauchten. Denkbar ist vieles und der erste Schritt besteht darin, dass wir miteinander ins Gespräch kommen. Natürlich sind all unsere Hyundai IONIQ Gebrauchtwagen für Falkenberg gründlich überprüft. Unsere Kfz-Werkstatt schaut genau hin und legt im Fall der Fälle natürlich auch Hand an, um erstklassige Qualität sicherzustellen.
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Hyundai IONIQ Gebrauchtwagen – Ihr sicherer Autokauf für Falkenberg
Wenn Sie in einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeug in Falkenberg unterwegs sein möchten, empfehlen wir Ihnen einen Hyundai IONIQ Gebrauchtwagen. Der Grund für unsere Auswahl liegt vor allem in der hohen Qualität dieses Fahrzeugs. Sowohl in der aktuellen Modellgeneration als auch in älteren Auflagen punktet dieses Fahrzeug mit 1a- Verarbeitung und einer überaus fortschrittlichen Technik. Als Autohändler mit viel Erfahrung und einer tiefen Verankerung in Falkenberg und Umgebung sind wir gerne bereit, Ihnen die Vorzüge unserer Hyundai IONIQ Gebrauchtwagen vor Ort zu erläutern. Wir lassen Sie einsteigen und halten oftmals gleich mehrere Modelle für Sie auf Lager.
Der Autohändler für Falkenberg und Umgebung: Autohaus Schneider
Gerade einmal rund 4.000 Einwohner zählt Falkenberg in Niederbayern. Der Ort ist Teil einer Verwaltungsgemeinschaft zu der auch die benachbarten Rimbach und Malgersdorf zählen. Man befindet sich hier im Landkreis Rottach-Inn, der insgesamt knapp 122.000 Menschen eine Heimat bietet und von Pfarrkirchen aus verwaltet wird. Falkenberg liegt nicht weit von den prägenden Flüssen Inn und Isar entfernt und gehört als Pfarrdorf bereits zur Region Landshut mit sogar rund einer halben Million Einwohnern. Der Ort selbst ist alt und tauchte schon 1011 in schriftlichen Quellen auf. Seinerzeit übernahm das Bistum Bamberg die Ägide, wobei stets auch die Familie Tattenbach und damit urbayerischer Adel in der Ortsgeschichte erscheint. Eigenständigkeit erlangte Falkenberg erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts und fiel alsbald zum Kurfüstentum und dem späteren Königreich Bayern. Im Rahmen der „Verordnung über die künftige Verfassung und Verwaltung der Gemeinden im Königreich“ des Jahres 1818 wurde Falkenberg in der heutigen Form definiert und als Verwaltungsgemeinschaft firmiert der Ort seit den 1970er Jahren. Wer in Falkenberg unterwegs ist, besichtigt in erste Linie die St. Laurentius- Kirche, in der mehrere Tattenberger Ritter in Metallsärgen begraben sind und die zum Teil noch aus der Epoche der Romanik stammt.
Die Unternehmensstruktur von Falkenberg ist vielfältig. Die wichtigsten Arbeitgeber stammen aus dem Holz- und Fertigbau und darüber hinaus werden vor Ort Landmaschinen produziert. Im Bereich der kleineren Unternehmen herrscht ein bunter Mix und die ländliche Ökonomie ist überaus vital. Verkehrsverbindungen von und nach Falkenberg existieren über zwei Bundesstraßen mit perfekter Anbindung an die Autobahnen A92 und A94. Für eine Schienenverbindung bedarf es einer vorherigen Busfahrt nach Eggenfelden.
Falkenberg und das Autohaus Schneider passen perfekt zueinander. Unser Unternehmen existiert seit 1987 und ist der Region seit eh und je eng verbunden. Wir geben uns in der Beratung größte Mühe und bringen all unser Know-how und die Erfahrung aus mehr als 30 Jahren ein. Zudem zeichnen uns günstige Preise und die bis heute erhaltenen familiären Firmenstrukturen aus. Wer möchte, erhält sein Fahrzeug sogar von uns geliefert – und das bis vor die eigene Haustür.
Mit dem Hyundai Ioniq betritt der koreanische Autobauer entschlossen Neuland. Angeboten wird ein rein elektrisches Fahrzeug, das gleichzeitig den Startschuss zur Submarke Ioniq darstellt. Genau genommen müsste vom Hyundai Ioniq Elektro die Rede sein, denn mittlerweile werden auch noch weitere Modelle unter dem Namen angeboten. Auf dem Markt ist der erste Hyundai Ioniq seit 2016 und schon damals unterstrich der Autobauer seine besondere Kompetenz in der Herstellung elektrischer Fahrzeuge. Interessant am Ioniq ist dessen Vielseitigkeit: neben der rein elektrischen Auslegung sind auch Varianten als Plug-In-Hybrid und Vollhybrid zu haben. In der Namensgebung setzt Hyundai auf eine sprechende Bezeichnung. Einerseits ist das Modell einzigartig und somit „unique“, andererseits ist ein elektrischer Antrieb („Ion“) mit von der Partie. Eine erste Modellpflege folgte 2019 und erhöhte vor allem den Radius des Modells.
Eckdaten zum Hyundai Ioniq
Wer sich für einen Hyundai Ioniq entscheidet, steigt in ein Modell mit 4,47 Meter Länge. Mit anderen Worten handelt es sich um einen recht geräumigen Vertreter der Kompaktklasse, der 1,82 Meter breit und 1,45 Meter hoch ausfällt. Wer mit fünf Personen unterwegs ist, nutzt zudem noch den Laderaum von 456 Liter oder klappt kurzerhand die hinteren Sitze um. Die Folge ist ein Volumen von bis zu 1.518 Liter, was für diese Klasse einen ausgezeichneten Wert darstellt. Gewendet wird der Hyundai Ioniq auf gerade einmal 11,40 Meter. Ein Ausrufezeichen setzt Hyundai mit dem cw-Wert von 0,24 oder anders formuliert: der Ioniq ist nicht nur seitens der Motorisierung sparsam, sondern auch hinsichtlich der Aerodynamik, die hierauf einen großen Einfluss hat.
Bei den Antrieben des Hyundai Ioniq herrscht Vielseitigkeit. Wer sich für den Elektromotor ohne Verbrenner-Unterstützung entscheidet, bringt 136 PS auf die Straße und beschleunigt in nur 9,9 Sekunden auf 100 km/h. Das emissionsfreie Fahren ist mit einer Reichweite von 311 Kilometer entsprechend WLTP möglich und wer an die Ladesäule fährt, muss dank Schnellladefunktion nur 54 Minuten warten, bis der Akku wieder bei 80 Prozent angelangt ist. Wer den Plug-In-Hybrid aussucht, steigt in ein 141 PS starkes Modell mit rein elektrischer Reichweite von 63 Kilometer und hinsichtlich der Leistung liegt der Vollhybrid bei exakt demselben Wert. Allen Ausführungen gemeinsam ist der Vorderradantrieb.
Ausstattung des Hyundai IONIQ
Bereit für die Zukunft? Beim Hyundai Ioniq wird diese Frage mit einem klaren „Ja“ beantwortet. Der koreanische Stromer punktet mit gleich zwei digitalen Bildschirmen, die jeweils bis zu 10,25 Zoll messen. Die Bedienung der meisten Funktionen erfolgt via Sprache oder direkt an den Touchscreens und das mobile Internet ist auch ohne Integration eines Smartphones mit an Bord. Natürlich bietet das Modell auch Bluelink und ermöglicht diverse Remote- und App-Funktionen. Wer will, leitet aus der Ferne und via Smartphone den Ladevorgang ein oder ruft Standort und Füllstand des Akkus ab. Praktisch ist die Übertragung einer am heimischen PC ausgetüftelten Route auf die Navigation des Fahrzeugs. Ein weiterer Pluspunkt liegt in den unterschiedlichen Fahrmodi und somit einem adaptiven Fahrwerk.
Möglichkeiten des Hyundai IONIQ
Der Ioniq ist nicht nur aufgrund des fortschrittlichen Antriebs und des großzügigen Platzangebots ein „rundes“ Auto. Zu erwähnen sind natürlich auch Extras wie das Panorama-Glasdach sowie die vielen Assistenzsysteme. Im Einzelnen werden ein Einparkassistent, ein adaptiver Geschwindigkeitsregler und ein Spurhalteassistent angeboten. Ebenfalls verfügt das Modell über einen Stauassistenten und damit zum Teil autonomes Fahren und erkennt automatisch Gefahrensituationen, in denen abgebremst wird.